PA尼龍顆粒材料在汽車(chē)上的管路系統(tǒng):     一、動(dòng)力轉(zhuǎn)向膠管TqcPA610_PA612_PA1010_PA1212_PA66改性_透明尼龍_改性尼龍-谷騏科技
     增強(qiáng)尼龍顆粒材料液壓轉(zhuǎn)向膠管的增強(qiáng)層材料就可以使用增強(qiáng)尼龍顆粒材料，輕型汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也越來(lái)越多的使用單子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這種系統(tǒng)根本不需要使用高壓泵和轉(zhuǎn)向介質(zhì)，也不需要使用膠管進(jìn)行連接。TqcPA610_PA612_PA1010_PA1212_PA66改性_透明尼龍_改性尼龍-谷騏科技
     二、冷卻系統(tǒng)膠管TqcPA610_PA612_PA1010_PA1212_PA66改性_透明尼龍_改性尼龍-谷騏科技
     雖然在汽車(chē)上增強(qiáng)尼龍顆粒材料生產(chǎn)的冷卻系統(tǒng)膠管連接引擎和散熱器，在通過(guò)冷卻液傳遞熱量，是可以細(xì)分散熱器膠管耐高溫和加熱器膠管，通常它的水溫是125℃。TqcPA610_PA612_PA1010_PA1212_PA66改性_透明尼龍_改性尼龍-谷騏科技
     但是在冷卻系統(tǒng)膠管層材料主要就是對(duì)芳綸纖維和聚酯纖維，在通常對(duì)位芳綸纖維的耐熱性能比較好可以長(zhǎng)期160℃的條件下，此外芳綸可以耐受更高的溫度，長(zhǎng)期使用的溫度可以達(dá)到190℃。     三、燃油膠管TqcPA610_PA612_PA1010_PA1212_PA66改性_透明尼龍_改性尼龍-谷騏科技
     汽車(chē)增強(qiáng)尼龍顆粒材料制造的燃油膠管其實(shí)也包括燃油輸送膠管給發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)燃料的膠管，是重要的安全部件，對(duì)增強(qiáng)尼龍顆粒材料的性能要求也非常的多。TqcPA610_PA612_PA1010_PA1212_PA66改性_透明尼龍_改性尼龍-谷騏科技
     傳統(tǒng)的燃油膠管是使用內(nèi)膠層-增強(qiáng)層-外膠層的結(jié)構(gòu)，膠層和膠層之間是采用纏繞或者是編織的工藝加入纖維增強(qiáng)層。TqcPA610_PA612_PA1010_PA1212_PA66改性_透明尼龍_改性尼龍-谷騏科技
     但不是增強(qiáng)尼龍顆粒材料的燃油膠管的使用溫度就可以達(dá)到130℃，因此非常多的燃油膠管就采用耐高溫性能好和伸長(zhǎng)率熊的芳綸纖維增強(qiáng)層。TqcPA610_PA612_PA1010_PA1212_PA66改性_透明尼龍_改性尼龍-谷騏科技
     四、進(jìn)排氣系統(tǒng)軟管TqcPA610_PA612_PA1010_PA1212_PA66改性_透明尼龍_改性尼龍-谷騏科技
     生產(chǎn)增強(qiáng)尼龍顆粒材料制造的進(jìn)氣排氣系統(tǒng)軟管，在把空氣或者是混合氣導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的零部件集合體就被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，汽車(chē)的排氣系統(tǒng)主要排放發(fā)動(dòng)機(jī)排出來(lái)的廢氣，同時(shí)使排出來(lái)的廢氣污染減小。TqcPA610_PA612_PA1010_PA1212_PA66改性_透明尼龍_改性尼龍-谷騏科技
     五、設(shè)計(jì)TqcPA610_PA612_PA1010_PA1212_PA66改性_透明尼龍_改性尼龍-谷騏科技
     它的用途不一樣，工作的介質(zhì)也就不一樣，汽車(chē)膠管的材料和制作工藝也會(huì)有非常大的區(qū)別，不能夠混淆使用。TqcPA610_PA612_PA1010_PA1212_PA66改性_透明尼龍_改性尼龍-谷騏科技
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